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预计年底交付,凯发AG(中国)科技参建罗安达新国际机场
发布时间:2023-09-05

安哥拉是首批加入“一带一路”倡议的非洲国家,也是中国在非洲第二大贸易伙伴。作为中安两国的合作典范之一,由凯发AG(中国)科技参与建设的安哥拉罗安达新国际机场预计将于2023年底交付运营。

本次小编请到凯发AG(中国)科技张工,跟大家聊聊安哥拉和罗安达新国际机场。



 能否简单介绍一下罗安达新国际机场建设概况?

 安哥拉位于非洲西南部,是中部和南部非洲重要的出海通道之一。罗安达是安哥拉的首都,也是该国最大的城市。罗安达新国际机场位于罗安达市东南方向约40公里,航站楼建筑面积达20万平米,分为南北两个飞行区,站坪设计有31个近机位,覆盖所有常用机型。

罗安达新国际机场的建设进展受到安哥拉各界高度关注,安哥拉总统洛伦索多次前来考察,并希望机场成为“安哥拉引以为傲的工程”。


新华社报道安哥拉总统视察凯发AG(中国)科技参与建设的罗安达新国际机场


 建成后的罗安达新国际机场有哪些亮点?

 罗安达新国际机场作为安哥拉国内航空领域目前投资规模最大的项目,届时可满足每年1500万人次的旅客吞吐量和10万架次的飞机起降,将成为非洲西南部最大的枢纽机场。

机场及配套航空城的整体经济规模达160亿美元,预计将为安哥拉贡献50亿美元的国内生产总值,创造约17万个就业岗位。建成后不仅将便利民众出行,更将推动罗安达成为西南部非洲航空运输枢纽,促进包括旅游业在内的安哥拉多个行业发展。


2022年6月安哥拉交通部长出席新机场命名揭牌仪式并讲话


 在参与罗安达新国际机场建设中需要克服哪些挑战?

 罗安达新国际机场是中安双边合作重点项目,凯发AG(中国)本次主要承担智能航显系统 、智慧安防系统、IPTV系统、UPS系统及配电系统等重要基础设施建设,预计将于今年底交付运营。

最大的挑战在于海外市场与国内市场的差异性,以及怎样用好之前在国内积累的技术与建设经验。在总体规划上,罗安达新国际机场建设既要符合国际民航组织对民用机场的相关技术要求,与国际标准接轨,又要兼顾安哥拉基础设施相对薄弱的基本国情。


在建过程中的安哥拉罗安达新国际机场鸟瞰


差异问题从技术层面讲主要体现在各类新旧设备的技术标准不统一,如何做好适配、推广好中国标准,按时按质完成交付,都是我们需要解决的问题。

另外,我们建设使用的90%以上为国产设备,从国内采购转运至罗安达,海运周期需要2个月,转运周期很长,因此需要尽力确保设备的可用、好用,这对规划和把控提出了很高的要求。

同时,除了保障工作和生活安全,驻外工作还需要注意团队心理调适问题。比如,由于疫情原因,有几位团队成员来安哥拉连续2年没有回国,很想念家人亲友。针对这种情况,及时、有效地化解个人情绪,也是我们关注的重点。


 相信大家对于驻外工作充满好奇,能否讲讲你们在安哥拉的生活?

 由于驻外工作的特殊性,在安哥拉的大部分时间我们都生活在位于罗安达的工作营地之中。工作之余在有机会外出的时候,我们喜欢去探索安哥拉的人文风物。

安哥拉的首都罗安达是一座拥有壮丽海岸线、充满活力的城市,惬意的螃蟹湾、美丽的姆苏鲁岛、热情的伊利亚居民无时无刻不在诉说着这座城市的魅力。安哥拉的美食也令人印象深刻,除了充满非洲风味的各色海鲜,有机会来安哥拉的话,推荐大家尝尝当地的传统菜肴Funge(一种木薯加工而成的食物)和香味浓郁的黑豆饭。

这两年多的驻外工作经历,不仅让我们了解了这个国家的文化习俗,在与当地居民、合作伙伴及客户沟通中,也加深了我们对于安哥拉行业现状的理解,更切身感受到了“一带一路”倡议为安哥拉带来的发展机遇与合作成果。

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